Po raz trzeci na rower do stolicy

– Ruch rowerowy w mieście wzrasta z roku na rok, co widać na gorzowskich ścieżkach i drogach. To już nie tylko przejażdżki rekreacyjne, ale coraz częściej rower jako środek transportu do pracy, na zakupy, czy też do szkoły – zaznaczył wiceprezydent Jacek Szymankiewicz, który do pracy przyjeżdża jednośladem.

 

W poprzednich latach gorzowianie pokazali, że są zapalonymi rowerzystami i w liczbie blisko półtora tysiąca uczestników włączyli się w rywalizację. – Oczywiście doceniamy tę liczbę, dlatego też rozwijamy infrastrukturę rowerową w mieście, budując kolejne kilometry dróg rowerowych, poprawiamy istniejącą infrastrukturę, ustawiamy kolejne stojaki rowerowe, a przede wszystkim tworzymy coraz bardziej rowerowe centrum miasta – podkreślił wiceprezydent Szymankiewicz.

 

– Celem projektu Rowerowa Stolica Polski jest przede wszystkim: propagowanie aktywnego wypoczynku, promocja turystyki rowerowej, promocja jazdy rowerem jako alternatywnego środka transportu oraz wdrażanie idei smart city w miastach – przypomniał Piotr Guszpit, dyrektor Wydziału Sportu UM.

 

Zasady są proste: rowerzyści pobierają specjalnie stworzoną przez Bydgoszcz na potrzeby rywalizacji darmową aplikację, która rejestruje trasy i ich długości. Uczestnik sam decyduje, dla którego z miast „kręci kilometry”. Dzięki wspólnemu zaangażowaniu użytkownicy przyczyniają się do masowego wdrażania idei „Smart City”. A co najważniejsze, akcja motywuje mieszkańców do zdrowej sportowej rywalizacji i wspólnej zabawy propagującej aktywny tryb życia.

 

– Gorzowianie, którzy byli z nami w poprzednich rywalizacjach na pewno zauważyli zmianę jaka nastąpiła w samej aplikacji. Dziś nie nazywa się ona „Rowerowa Stolica Polski”, a „Aktywne Miasta”. Oczywiście zmiana logo i nazwy to nie jedyne, co się zmieniło. Dzięki temu, że zawarliśmy trzyletnią umowę z naszym partnerem, dostaliśmy dostęp do rozszerzonej wersji aplikacji. Chcielibyśmy zaproponować gorzowianom udział w Grach Miejskich, co nagrodzimy naszymi rowerowymi gadżetami – powiedział Dawid Kuraszkiewicz z wydziału sportu UM.

 

W regulaminie rywalizacji również doszło do kilku istotnych zmian. Suma kilometrów nadal dzielona jest przez liczbę mieszkańców i to tworzy ogólny ranking miast, ale dodatkowo wprowadzono klasyfikację miast w pięciu grupach wyodrębnionych na podstawie liczby ludności: do 50 tysięcy mieszkańców, do 65 tysięcy, 100 tysięcy, 200 tysięcy i ponad 200 tysięcy.

 

– Dla dziesięciu najlepszych kobiet i dziesięciu najlepszych mężczyzn, którzy przejadą najwięcej kilometrów dla Gorzowa, ufundowano specjalne rowerowe koszulki, a osoby, które znajdą się na podium, dodatkowo otrzymają vouchery do sklepu rowerowego – poinformował Andrzej Stefanowicz z firmy cateringowej „Smaczna dieta”.

 

 

Komentarze: