Tunel dla S3 przebity!
Z MIASTA
red.
2022-02-24 13:27
13580
S3 tunel – przebicie tunelu nawa wschodnia – 22 lutego 2022
Ostatnim, najdroższym odcinkiem S3 w stronę Czech jest ten pomiędzy Bolkowem a Kamienną Górą – drogowcy poza jezdnią mają tam do zrobienia tunele o długości około 2300 metrów oraz około 320 metrów. Drążenie dłuższego z nich dobiegło właśnie końca – informuje GDDKiA.
Budowa S3 z Bolkowa do Lubawki (granica państwa) podzielona została na dwa zadania: Bolków – Kamienna Góra Północ oraz Kamienna Góra Północ – Lubawka (granica państwa). W sumie to ponad 31-kilometrowy odcinek trasy, który połączy się z czeską autostradą D11.
Tunele
Pomiędzy węzłami Bolków i Kamienna Góra Północ zostanie wybudowana ekspresówka S3 o długości ok. 16,1 km. Tam też powstają dwa dwunawowe tunele drogowe o długości ok. 2300 m, pomiędzy miejscowościami Sady Górne, Stare i Nowe Bogaczowice, oraz tunel krótszy o długości ok. 320 m niedaleko miejscowości Gostków. Wykonawcą robót jest konsorcjum firm PORR (lider) i PORR Bau (partner). Wartość umowy wynosi ponad 1,5 mld zł. Drążenie tunelu rozpoczęto w grudniu 2020 roku – najpierw od południa, dwa miesiące później od północy. Dwa dni temu budowniczy przebili obie nawy.
Do granicy
Odcinek drogi ekspresowej S3 pomiędzy węzłem Kamienna Góra Północ a granicą państwa w Lubawce będzie drogą dwujezdniową o długości ok. 15,3 km, wyposażoną w dwa pasy ruchu w każdą stronę wraz z pasem awaryjnym. Wykonawcą tego odcinka jest konsorcjum firm Mosty Łódź (lider) i ONDE (partner). Wartość umowy: prawie 900 mln zł. Stan zaawansowania rzeczowego wynosi ok. 67 proc. Planowany termin zakończenia robót budowlanych to druga połowa 2022 roku.
Całość
Z kolei koszt całkowity odcinka S3 od Bolkowa do Lubawki szacuje się na 2,5 mld zł. Inwestycja współfinansowana jest ze środków Unii Europejskiej z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Plan zakłada udostępnienie trasy kierowcom w pierwszej połowie 2024 roku.
Komentarze: