Rewolucja w ruchu na Słowiańskiej

Spółka miejska GIM – prowadząca inwestycję – zapowiada, że prace na skrzyżowaniu realizowane będą etapowo tak, by minimalizować utrudnienia w ruchu kołowym oraz pieszym.

 

Głównym założeniem organizacji ruchu jest utrzymanie ruchu dwukierunkowego na Słowiańskiej poprzez zamykanie naprzemiennie jezdni południowej i północnej. Ważnym elementem, który został również uwzględniony jest zapewnienie bezpiecznego dojazdu do parkingu przy obiektach CSR „Słowianka” przez cały okres inwestycji.

 

Pierwszy zakres realizacji dotyczyć będzie południowej części ronda wraz z podłączeniem Fredry. 

 

nastąpi zamknięcie odcinka jezdni południowej Słowiańskiej na odcinku około 200 m, a ruch w tym miejscu przekierowany zostanie na jezdnię północną, czyli tą po stronie obiektów CSR „Słowianka” (ruch dwukierunkowy, po jednym pasie w każdym kierunku);

zamknięty zostanie całkowicie odcinek Fredry, od Słowiańskiej do Długosza tzn. nie będzie możliwości wjazd w Fredry od Słowiańskiej oraz nie będzie możliwości wyjazdu z Fredry w Słowiańską;

wyłączona zostanie sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu;

nieczynny dla pieszych będzie chodnik przebiegający wzdłuż Słowiańskiej po stronie Fredry oraz jedno z przejść dla pieszych przez Słowiańskiej.

 

Dojazd do parkingów przy obiektach CSR Słowianka odbywać się będzie bez zmian poprzez dwa istniejące zjazdy z Słowiańskiej. Realizacja ronda na bieżąco będzie koordynowana z pracami związanymi z budową hali sportowej przy CSR Słowianka (wykonanie nowych zjazdów, przebudowa istniejących zjazdów oraz ciągu pieszo-rowerowego).

 

Zamknięcie połączenia Fredry z Słowiańską wymagać będzie zorganizowania objazdów dla ruchu kołowego oraz autobusów MZK. Ruch pomiędzy Fredry a Słowiańską będzie odbywał się po wyznaczonej specjalnymi tablicami trasie objazdowej:

- od Fredry objazd do Słowiańskiej przez Matejki, Kosynierów Gdyńskich,

- od Słowiańskiej do Matejki przez Kosynierów Gdyńskich, Matejki.

 

- nr 105 w kierunku Cmentarza Brama II, która od skrzyżowania ulic Marcinkowskiego i Staszica pojedzie ulicami (obowiązujące przystanki): Staszica, Fredry (Fredry (obok postoju TAXI)), Matejki (Matejki), Kosynierów Gdyńskich (Mickiewicza) i od przystanku Błotna powróci na stałą trasę. Trasa w kierunku os. Staszica od skrzyżowania ulic Żwirowa, Roosevelta, Słowiańska przebiegać będzie ulicami (obowiązujące przystanki): Kosynierów Gdyńskich (Mickiewicza), Matejki (Sienkiewicza), Fredry (Fredry (przy Intermarche)), Staszica (Staszica) do pętli os. Staszica. Dla linii nr 105 zawieszone zostaną w obu kierunkach przystanki: Dunikowskiego (przy Marcinkowskiego) i Długosza (przy Fredry) oraz przystanek Staszica (przy Marcinkowskiego) w kierunku pętli os. Staszica.

 

- nr 137 w kierunku przystanku pętli TPV od skrzyżowania ulic: Żwirowa, Roosevelta, Słowiańska pojedzie ulicami (obowiązujące przystanki): Kosynierów Gdyńskich (Mickiewicza), Matejki (Sienkiewicza), Fredry (Fredry (przy Intermarche)) i od skrzyżowania z ulicą Staszica powróci na stałą trasę. W kierunku pętli Ustronie od skrzyżowania ulic Fredry i Staszica pojedzie ulicami (obowiązujące przystanki): Fredry (Fredry (obok postoju TAXI)), Matejki (Matejki), Kosynierów Gdyńskich (Mickiewicza) i od skrzyżowania z ulicą Roosevelta powróci na stałą trasę. Dla linii nr 137 zawieszony zostaje w obu kierunkach przystanek Długosza (przy Fredry).

 

Ponadto od 11 kwietnia (wtorku) uruchomione zostaną przystanki Błotna (na żądanie) przy Żwirowej w kierunku śródmieścia oraz tylko dla linii 128 przystanek rondo Górczyńskie przy Górczyńskiej w kierunku ronda Niepodległości.

Komentarze: