10 autobusów – tylko jeden oferent

9 maja upłynął termin składania ofert do przetargu na trzeci etap wyposażania miejskiej komunikacji w tzw. elektryki. Pierwsze pojazdy z tego kontraktu – jeżeli będzie umowa – mają być do dyspozycji mieszkańców w drugiej połowie 2026 roku. 

 

Już wiadomo, że do przetargu wpłynęła jedna oferta – złożyła ją spółka Solaris Bus & Coach na sumę 32 287 500,00 zł. Z kolei miasto zarezerwowało kwotę 35 000 000,00 zł. To oznacza, że choć nie ma jeszcze decyzji, a przetarg jest w toku, to należy się spodziewać pozytywnej finalizacji tego zamówienia.     

 

Autobusy będą około 12-metrowe, zabierające na pokład minimum 70 pasażerów, z co najmniej 24 miejscami siedzącymi w tym minimum 6 dostępnymi z poziomu niskiej podłogi oraz trzema parami drzwi. Układ napędowy powinien być wyposażony w system odzyskiwania energii z hamowania i redukcji prędkości jazdy (tzw. rekuperacja energii). Ma mieć baterie trakcyjne o pojemności minimum 580 kWh w technologii pozwalającej na dokonywanie ładowania zarówno przez ładowarki plugin jak i pantografowe. I jeden z kluczowych parametrów: autobus ma mieć zdolność magazynowania energii zapewniającą przejechanie co najmniej 300 km w ruchu miejskim bez względu na warunki atmosferyczne i uruchomione urządzenia bez konieczności doładowywania baterii trakcyjnych.

 

W Gorzowie od grudnia 2022 roku jeździ 8 w pełni elektrycznych autobusów Solaris Urbino 12 Electric. Przypomnijmy też, że MZK już rozstrzygnął przetarg na kolejnych 7 elektrycznych pojazdów – producent Solaris będzie je dostarczał sukcesywnie po dwa od pierwszego kwartału 2026 roku. Będą podobne do już użytkowanych z jedną istotną różnicą: ich zasięg po pełnym załadowaniu baterii będzie znacznie większy niż tych użytkowanych od końca 2022 roku.

Komentarze: