Kto zaprojektuje łącznicę w Kostrzynie?

PLK zamierzają usprawnić przejazdy pociągów w Kostrzynie, dlatego w obrębie stacji powstanie nowa łącznica, dzięki której możliwe będą sprawne, bezpośrednie przejazdy pociągów w stronę Szczecina, bez konieczności „manewrowania”: odłączania lokomotywy i ponownego podłączania jej z drugiej strony pociągu. 

 

W ogłoszonym przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej dla projektu „Budowa łącznicy w Kostrzynie nad Odrą (pomiędzy liniami nr 203 i 272)” kolejowa spółka zamierza przeanalizować dwa warianty inwestycji:   

w zakresie podstawowym przewiduje budowę nowej łącznicy (nr 3) między liniami Wrocław – Szczecin (linia kolejowa nr 273) i Tczew – Kostrzyn (linia kolejowa nr 203). Jednotorowy, zelektryfikowany odcinek o długości ok. 1 km powstanie w okolicy ul. Gorzyńskiej. Pozwoli to na bezpośrednie przejazdy pociągów w relacji Gorzów – Szczecin bez dodatkowych manewrów i konieczności zmiany kierunku jazdy. Zakres podstawowy obejmie również przebudowę peronu nr 5 w Kostrzynie, modernizację urządzeń systemu sterowania ruchem na stacji oraz budowę nowego przystanku w sąsiedztwie Nowego Szpitala (w rejonie ul. Jana Pawła II, Narutowicza i Cmentarnej), o roboczej nazwie Kostrzyn Północny;

 

w zakresie rozszerzonym, poza budową pierwszej łącznicy, dodatkowo przeanalizowana będzie także budowa drugiej, zelektryfikowanej łącznicy (nr 4), która połączy pierwszą łącznicę (nr 3) z linią Wrocław – Szczecin (linia kolejowa nr 273) w rejonie Chyrzyna. Pozwoliłoby to na przejazdy pociągów między Gorzowem a Zieloną Górą bez niezbędnej obecnie zmiany czoła pociągu. W zakresie rozszerzonym przeanalizowana będzie ponadto budowa bezkolizyjnego skrzyżowania, które mogłoby zastąpić obecne przejazdy kolejowo-drogowe w ciągu dróg krajowych nr 22 i 31 (ul. Sikorskiego). Projekt obejmuje także analizę zasadności budowy przystanku Kostrzyn Zachodni (w rejonie ul. Przyfortecznej). 

 

Przygotowana dokumentacja określi optymalne warianty i najkorzystniejszy zakres planowanej inwestycji. Zakres rozszerzony będzie przy tym realizowany w ramach prawa opcji, a więc w przypadku zapewnienia finansowania i nawiązania współpracy z samorządami lub podmiotami, zainteresowanymi dodatkowymi rozwiązaniami. PLK zakładają, że podpisanie umowy z wybranym w przetargu wykonawcą nastąpi w drugiej połowie br. Przeprowadzenie robót budowlanych pozostaje przy tym uzależnione od dostępności środków finansowych. 

Komentarze: